第2章 重新来过 - 荣誉勋章 - 老逗比
刘飞既然接受了这个项目，当然是马上走马上任了，因为现在的世界发展日新月异，每一秒钟都有可能导致自己落后于世界，那么刘飞为了争夺每一秒钟，自然是需要不停的奔跑，奔跑，奔跑。
刘飞在乘坐火车前往魔都的路上简单的了解了运十项目，了解到的不仅仅是这个项目纸面上的数据，更有这个项目背后的种种艰辛。
这是一个非常不发达的时代，甚至图纸需要手工用铅笔一条线一条线的描绘出來，马虎不得。画错了能改还好，若是不能改，直接整张图纸就需要完蛋了。
这个时代沒有什么辅助系统，沒有什么金手指，这些技术人员只能跟着自己的感觉走，用自己的方法解决许许多多国际上的难題。
刘飞很快见到了运十项目总工程师，马凤山马总工。
现在运十项目已经非常成功了，除了航空发动机还是从国外进口之外，全都都是国产，真正可靠。为了匹配运十项目，甚至政..府专门上马了涡扇八发动机。
由此可见国..家对于运十项目的极度重视，刘飞也恰恰是怀着这样的心情來的，刘飞來这里的目的就是要尽自己的全力盘活运十项目，不要让祖国的航空事业再次遭遇“麦道95之殇”和“空客318之殇”。
刘飞一见到马总工就开始跟马总工洽谈技术上的事情，很快就收获了马总工的信任。刘飞非常淡定的提出了对于将运十项目从头再來的想法，马总工非常难以置信的看着刘飞。
刘飞则是镇定自若的解释道：“我们的运十项目刚刚开始研发的时候就是有问題的，我们沒有做好市场定位，以至于我们现在沒有什么销售市场，但是若是我们做好了销售定位，并且将大部分零件国产化，那么我们的销售市场将会有很大的扩展。所以我们需要将运十重新设计一番，首先我们需要的是重新进行市场调查。”
马总工回头从身后的柜子当中找到了一些文件，拿出來戴上老花镜开始读。文件主要就是运十的市场调查，但是这份调查是几个月之前才來到的。
刘飞非常诧异，自己在自己的时代当中沒听说运十有什么市场调查的事情，但是在这个时代竟然进行过市场调查了，这可真是不简单。
刘飞开始侃侃而谈：“由此可见，其实我们潜在的客户需要的就是低油耗、高速度、高商载、高载客、低噪音和低起飞距离。我说的对吗，马老先生？”
马总工非常不忿的道：“你说的沒错，但是这些我们不可能同时解决。要想降低油耗，就需要牺牲速度，还需要牺牲载重量和舒适程度；要想提高商载，就要牺牲速度和油耗以及起飞距离；要想缩减起飞距离，那么我们需要更强进的发动机，光凭借着现在的JT3D，我们无法完成这样艰巨的任务。噪音应该是沒什么办法了，毕竟我们采用的是仿造自普惠JT3D发动机的涡扇八。这种涡轮喷..射发动机改造而來的涡轮风扇发动机已经限制了我们的改进方向。这么说來，我们就算是重新來一遍也不会有什么作用。”
刘飞非常高深的道：“不不不，马老您错了。我不仅仅得到了运十项目，涡扇八项目现在也在我的手上，我需要根据市场的需求将这两个项目都重新进行。我们的涡扇八将不会以落后的JT3D为蓝本进行，我们将会学习现在比较先进的JT9D和CF6、CFM56等等国际上非常畅销的发动机的设计方案，结合我们自己的需要和我们的基本国情进行设计。这样的话，发动机就能够解决了，然后劳烦您老人家带着队伍加个班重新设计一次我们的飞机机身。”
马总工一听说有发动机的盼头了，马上开始问刘飞自己需要研究多大的飞机。毕竟飞机这个东西不是越大越好，有的时候空有大志，沒有实际可行的计划也不大可能。
刘飞考虑了一下，一边敲着桌子一边道：“凭借我们现在的技术，我想涡扇八就算是改进之后也只能勉勉强强的达到12,000kgf的推力级别。这样的话，四具发动机翼下吊装，总共推力大约在48,000kgf左右，不能排除我们未來研发的发动机推力更大，但是我们必须从推力小的开始。飞行机组我们设置为三到四人，其中正副机师各一人，飞行工程师一人，用于越洋飞行的领航员兼任第二副机师一人。飞机的长度我们控制在50米到55米之间，翼展则是控制在45米到50米之间。机翼后掠角大约在30度到33度左右，这样高速性能和高空性能会好一些。机身的宽度我们最好能控制在5米到6米的程度之间，机内宽度最好是越宽敞越好。这样我们能布置开3+3的座位布局，更好使用空间。我预计这种飞机的载客量应该可以控制在260人到280人之间。”
刘飞非常不厚道的直接把波音的波音767-300型号拿过來换了一下发动机之后就把参数报给了马总工。
波音767毕竟也算是比较成功的飞机了，而且是宽体飞机，比波音707这样的窄体客机不知道先进了多少了。载客量根本就不是在一个层级上的，而且因为是后來的设计，座舱内部相对宽敞，放置欧美风格的宽敞的有点奢侈的座位都能做到3+3，放置适合东方人的座位应该能做到2+3+2的了。
虽然说现在共..和..国的材料技术不一定过关，但是这毕竟是一个之前很久国..家就已经宣布的项目了，为了国..家的颜面，国..家提供的都是最好的。刘飞必须做出一点成绩，要不然实在是对不住像马总工这样的默默奉献的航空人。
（马总工在运十项目下马之后几年就因为抑郁去世了。）
马总工一脸惊讶的对刘飞说：“你说什么？260人到280人？！波音707也不过是不到200人啊！我们现在的技术不一定能做到这么高的要求，毕竟在之前那段特殊时期好多东西都荒废了。”